Nos essais abusifs et de sécurité permettent d’étudier le comportement et les réactions des batteries au-delà de leurs spécifications ainsi que de certifier les batteries selon des normes spécifiques.
Grâce à son expertise et ses différentes plateformes de tests, SERMA réalise un large panel d’essais abusifs et de sécurité sur batteries (cellules, modules et packs) dans des conditions extrêmes :
Tests mécaniques
Ecrasement statique
Ecrasement dynamique
Pénétration au clou
Chute
Tests électriques
Surcharge
Surdécharge
Cycle spécifique
Tests thermiques
Propagation thermique
Feu
Sur-température
Analyse de gaz, émanation
Identification et quantification
Dans un contexte où nombre d’industriels freinent leurs investissements, SERMA fait le pari inverse : continuer d’investir massivement dans la mobilité électrique.
Avec l’ouverture d’un nouveau site de 5 000 m² dédié aux essais abusifs et à la sécurité des batteries, SERMA réaffirme son rôle moteur dans l’excellence technique française au service de la transition et de la souveraineté énergétique. Entièrement opérationnel à partir de fin août 2025, ce nouveau site permet de réaliser des essais abusifs sur cellules, modules et packs jusqu’à 150 kWh, mais également à l’échelle du véhicule complet. Il est équipé pour mener une large gamme de tests extrêmes.
Avec l’ouverture d’un nouveau site de 5 000 m² dédié aux essais abusifs et à la sécurité des batteries, SERMA réaffirme son rôle moteur dans l’excellence technique française au service de la transition et de la souveraineté énergétique. Entièrement opérationnel à partir de fin août 2025, ce nouveau site permet de réaliser des essais abusifs sur cellules, modules et packs jusqu’à 150 kWh, mais également à l’échelle du véhicule complet. Il est équipé pour mener une large gamme de tests extrêmes.
Support à la certification des batteries
Les essais abusifs et de sécurité réalisés par SERMA nous permettent également d’être un support à la certification des batteries.
Nous réalisons des essais abusifs selon la norme ECE R100, une des principales exigences européennes pour l’homologation de véhicules électriques (ISO 17025). Nous réalisons également des essais selon les normes suivantes : UN38.3 (transport de batteries), UL1642, CEI 62133, CEI 62619, DO-227A, DO-311, R100.03, KMVSS, SAE J2464, GBT314, GB 38031, etc.
Les essais abusifs et de sécurité réalisés par SERMA nous permettent également d’être un support à la certification des batteries.
Nous réalisons des essais abusifs selon la norme ECE R100, une des principales exigences européennes pour l’homologation de véhicules électriques (ISO 17025). Nous réalisons également des essais selon les normes suivantes : UN38.3 (transport de batteries), UL1642, CEI 62133, CEI 62619, DO-227A, DO-311, R100.03, KMVSS, SAE J2464, GBT314, GB 38031, etc.
L’ensemble du cycle et des conditions de vie du système sont simulées et analysées
grâce à la variété de tests et d’essais proposés par SERMA Energy :
grâce à la variété de tests et d’essais proposés par SERMA Energy :
